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做加勒比“海乘” 轻松赚美金

文章来源：搜狐点击数：次更新时间：2014-05-15 10:50:02

　　“空姐、空哥”无疑是人们羡慕的高收入职业，然而就在不少人做着“空乘”梦，不少人在现实中为寻找一份月薪过千的工作而奔波忙碌时，我们身边的一些人却已开始尝鲜“下海”，做起了“海乘”。虽然身在港口城市，但目前这一职业并不为太多人熟知。记者从本市一家专门负责“海乘”培训的学校了解到，本市每年海乘人员的需求缺口都在2000人左右，但从去年10月份到现在，经过培训并合格的海乘仅有30多人。

门槛：学历相貌要求并不高

据一家“海乘”培训学校招生办主任介绍，目前本市的“海乘”人员培训主要针对亚洲和欧美的大型豪华游轮，如“丽星游轮”“皇家加勒比海号”等。

这些游轮的豪华程度基本上都超过“五星级”，有的甚至达到“七星级”，而这些游轮需要的服务和工作人员基本上在800－1200人左右，有的甚至超过 2000人，这些游轮被称为“活动的高级宾馆”。“想要在这些游轮上成为‘海乘’，其实条件并不太高。”这位主任表示，相对于“空乘”来说，“海乘”的标准要低许多：不要求有多高的学历，不会刻意要求身高、相貌，年龄限制也相对要宽许多，甚至40岁左右的人也可以当“海乘”。最重要的条件是要有一定的英语口语基础，其次是最好有过宾馆、饭店等服务行业的工作经历，此外就是个人综合素质等。尽管如此，许多来参加培训的人最后未能通过选拔上船，原因多是卡在了英语上，因为英语的培训不是短时间就能一蹴而就的。

收入：月薪过万不是梦

如今，“空乘”在许多人眼里已经是高收入的“白领”阶层，实际上“海乘”的收入也不低。一位知情人告诉记者，由于“海乘”岗位细分特别明显，不同的岗位收入也不同，欧美的游轮工资相对要比亚洲的游轮高些，但即便是一名普普通通的“海乘”一个月也能拿到400—500美金的工资，而经验丰富的厨师的月收入可以达到600美元，综合素质较高的“接线员”月薪则高达1200美元以上。所以，高素质的“海乘”人员月薪超过1万元人民币并不是什么梦想。

途径：参加培训签订合同

采访中记者了解到，尽管“海乘”人员在本市有较大缺口，但因为外语水平，以及许多人不了解海上生活和“海乘”人员的工作内容，更不了解如何才能成为一名海乘，使得更多的人无缘“海乘”。记者了解到，要想成为“海乘”，学员经过短期培训学成后，一般而言，要先和这家公司签订8—12个月的工作合同，合同的长短是按照一个“船期”来确定的，合同期满后还可续约。

前途：不吃“青春饭”

或许，会有不少人认为，“海乘”也是吃“青春饭”的。但在采访中记者了解到，“海乘”人员其实发展的前景非常宽。一位“海乘”告诉记者，在船上，因为大家都来自不同的国家和地区，所以“人际关系”要简单得多，能否被提升到管理层更多的是靠能力。此外，在豪华游轮上做“海乘”，因为服务严格要求高标准，所以，人际交往能力、外语交流能力都会得到最大限度地提高。做“海乘”还有一个优势是见多识广，即便是厌倦了海上生活，回到陆地上，去星级高档宾馆或者涉外接待场所、旅行社等单位工作都可以胜任。

提醒：有乐趣也有辛苦

一边走，一边游历，“海乘”们可以利用游轮靠港的时间上岸观光，随着游轮游览世界，其乐无穷。但另一方面，由于“海乘”多是在国外的游轮公司工作，航线也多在海外，因此工作语言就是熟练的英语，这就给中国的“海乘”提出了很高的要求。同时，由于常年漂在海上，工作的辛劳程度也是可想而知的。 “我们一般一走就是七八个月，所有的时间都是在海上度过，刚开始的时候，想家是肯定的。即使赶上中秋、春节，也不能回家和家人团聚。”一名即将出海的“海乘”告诉记者。本报记者刘晓艳

“海乘”

让我体验另一种生活

人物档案：

姓名：王琳琳

专业：幼儿师范

月薪：5000人民币左右

年龄：23岁

“海乘”

龄：3年

毕业于幼儿师范的王琳琳2003年加入“海乘”的队伍，至今在海上已经“漂”了三年。两个月后，她又将登上行驶于欧美航线的“加勒比海”号开始下一次的旅行。谈起自己做“海乘”的经历和海上生活，王琳琳坦言，更多的是快乐，偶尔也想家。

“做‘海乘’之前，我顶多就是去北京、上海玩过，可以说从来没出过远门。做‘海乘’是经过学校推荐然后参加培训才签约的。第一次出海是在香港的‘丽星’游轮上，最开始的时候，我的岗位在酒店部的自助餐厅，后来因为能力较强又调到酒吧区工作。第一年的工资也就3000元，第二年工资涨到了 4000元左右。这对于一个高职生来说已经算是高收入了。”谈起自己的工作，王琳琳说，她工作的时间是由餐厅或者酒吧的主管安排的，但每天工作一般会超过 10个小时，尤其是圣诞节等节日会比较累一些。“但是，最高兴的事情是在游轮上工作，你会和不同国家的人进行交流，你的英文对话能力会快速提高。”王琳琳告诉记者，虽然大部分的时间都是在工作，但工作中也有许多开心的事情，比如每个星期二游轮上都会有一个员工party，来自不同国家的人在一起交流、游戏；听不同国家的人唱歌；学不同国家的民族音乐和舞蹈；和不同国家的人，庆祝他们国家的节日，特别开心。而且，在每年10月份的修船期，游轮都会进入修船港，这样就可以有一两周的时间下船去玩。

“刚开始的时候，肯定是不适应的。尤其是海浪大的时候。但几个月之后，就会很习惯海上的生活，反而回到陆地上有些不适应，感觉自己仍然是在水上漂着。一两年之后，就不会感到海上生活和陆地生活有太大的差别了。”王琳琳笑着告诉记者，其实像她这样的年轻人，更喜欢到处走走看看，开阔一下眼界， “海乘”给了她一个这样的机会。尽管有的时候也会想家，但更多的是开心。“去年的春节，我也是在海上过的。当时，船上到处贴着吊钱、福字，挂着灯笼，装扮得很有中国年的味道。大年三十那天晚上，有许多人上船来玩，非常热闹。尽管工作忙碌，但来自不同国家的同事见到我们中国人都会开玩笑似的说上一句‘恭喜发财，红包拿来’，表达祝福，也就不感到孤独了。”本报记者刘晓艳



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